浜松工場誘致の歴史ひもとく 日露戦争で財政悪化、一時凍結 浜松市中区の伊東さん調査
浜松工場（現・ＪＲ浜松工場）の誘致に尽力した上京団が明治時代にいたことを知ってほしい―。浜松市中区板屋町の不動産業杉山観光開発社長の伊東政好さん（８５）が、１９０９（明治４２）年に鉄道院総裁らへ工場建設の陳情に向かった１５４人の「濱松町民総代上京委員」を調べている。
浜松工場は鉄道国有化に伴う再編で計画され、浜松町（現・浜松市）の鶴見信平町長らが約１０５万平方メートルの用地買収や埋め立て工事に着手した。ところが、国は日露戦争に伴う財政悪化などの影響で０８年に予算を削除。既に投資していた地元は上京委員を組織して陳情し、１２年に鉄道院浜松工場として、約２１万平方メートルの敷地に創設された。
伊東さんは、どのような人が上京団のメンバーだったか調べたものの集合写真以外は見つからなかった。ところが、市内の古本屋で２６年発行の「濱松市史」を復刻した資料を発見。その中に名簿を見つけた。名簿には地元経済界の重鎮や、後に第２代浜松市長を務めた小西四郎氏らの記載があった。ただ、一部を除けば氏名のみの表記で、全体把握はこれからだ。
伊東さんは、Ｄ５１形蒸気機関車の製造などを手がけた浜松工場はものづくりの街の発展に欠かせなかったとみる。「上京団がなかったら浜松工場はなかっただろう。地元の救世主となった１５４人を明らかにしたい」と調査を進めている。
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