バス車内の運転手名プレート、ＳＮＳ中傷の材料に　「業務に支障」「掲示やめて」切なる訴え【ＮＥＸＴ特捜隊・パートナー紙から】

　国土交通省の省令改正に伴い、８月１日からバスやタクシー車内での運転手の氏名掲示義務がなくなった。掲示を続けるバス事業者もあり、仙台市交通局の運転手から掲示の取りやめを求める声が「読者ともに　特別報道室」に寄せられた。交流サイト（ＳＮＳ）で個人情報がさらされ、中傷も絶えない状況に「業務に支障が出る」と訴えは切実だ。市交通局は掲示廃止を模索するが、東北の他のバス事業者に取材すると対応が分かれた。 　「事故を起こしたくせに前と変わらず、荒い運転だった」「アナウンスも何言ってんのか分からない」 　市内のバス愛好家らが開設したとみられる無料通信アプリＬＩＮＥ（ライン）の交流機能「オープンチャット」の書

ラウンドアバウト、まだ浸透不足？　仙台では通行トラブル続発「１日２、３回はクラクション」【ＮＥＸＴ特捜隊・パートナー紙から】

　仙台市青葉区桜ケ丘の環状交差点で「通行ルールを守らない車が多く、怖い思いをした」との声が市内の女性（５６）から「読者とともに　特別報道室」に寄せられた。取材を進めると、環状交差点（ラウンドアバウト）は設置数が少ないため通行ルールが浸透しておらず、さまざまなトラブルも起きていることが分かった。 　女性は週に１度、車で桜ケ丘の環状交差点を通過する。「円の中を走っている車が優先なのに、急に交差点内に進入する車が多い」と話す。 　環状交差点は進入する場合、最初は必ず左折し、円を描くように通過する。交差点内を周回する車が優先されるが、交差点に進入する車は原則的に一時停止する必要はなく、徐行で構わないた