沼津駅鉄道高架前進 静岡県、ＪＲが工事協定締結 新貨物駅建設本格化
ＪＲ沼津駅付近鉄道高架事業で、事業主体の県とＪＲ東海、ＪＲ貨物の３者が３０日、新貨物ターミナル本体工事開始に向けた工事協定の調印式を沼津市役所で行った。今秋の着工に向け、沼津市の長年の懸案事業が大きく動き出す。
調印式には県沼津土木事務所の山本浩之所長、ＪＲ東海の加藤均建設工事部長、ＪＲ貨物の花岡俊樹東海支社長が出席。頼重秀一沼津市長が立ち会い、協定の内容を確認した。３者は今後の事業について、各事業者の役割や全体の枠組みを決め、整備を円滑に進めるとした。
県とＪＲ東海は２０２３～４１年度に高架本体工事などを実施し、概算総額は約１２０８億円の見込み。ＪＲ貨物は２３～２７年度に新貨物ターミナルの建設を行い、概算総額は約７２億円の予定。
新貨物ターミナルは２２年１月に着工。将来の線路やコンテナホームとなる部分の造成工事は完了し現在は調整池の掘削作業を進めている。
新貨物駅建設本格化 物流拠点の需要期待 静岡県とＪＲ東海、ＪＲ貨物が３０日、沼津駅鉄道高架事業に関する工事協定を締結したのを受け、沼津市原地区では、今秋から新貨物ターミナル建設が本格化する。長距離トラックの運転手不足で鉄道への物流シフトが予想される中、東名、新東名両高速道に近く、鉄道貨物の利用も可能な同市の物流拠点としての需要が期待される。市も企業誘致に向け、２０２３年度に企業用地適地調査に着手する。
市は東名沼津ＩＣ周辺の東名、新東名両高速道に挟まれた愛鷹山麓のエリア約５００万平方メートルで、造成工事が可能かなどを調べる。市産業戦略推進室によると、物流業者を中心に進出の相談は多いが、沼津ＩＣ周辺は開発が規制される市街化調整区域が多く、適地が少ないという。
東名、新東名高速と原地区を結ぶ東駿河湾環状道の計画もあり将来的にはトラックと鉄道貨物を掛け合わせた利用の進展も見込まれる。締結式でＪＲ貨物の花岡俊樹東海支社長は「トラック運転手の不足や高齢化が進む中、物流で地域に貢献していきたい」と述べた。
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